太阳能灯具安装规范
地基浇注
确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），路灯顶部没有长时间遮阳物体，否则要适当更换位置。在立灯具的位置预留（开挖）符合标准的1米3坑；进行予埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处（如上图所示）。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上（或螺杆顶端与原地面在同一水平面上，根据场地需要而定），有一边要与道路平行；这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质。混泥土凝固过程中，要定时浇水养护；待混凝土完全凝固（一般72小时以上），才能进行吊灯安装。
太阳能电池组件安装
太阳能电池板的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接；太阳电池组件与支架连接时要牢固可靠；组件的输出线应避免裸露，并用扎带扎牢；电池组件的朝向要朝正南，以指南针指向为准。
蓄电池安装
蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放，防止砸坏控制箱；蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池；蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管；上述完成后，检查控制器端的接线，防止短路。正常后关好控制箱的门。
灯具安装
进行各部位组件固定：太阳板固定在太阳板支架上，灯头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可起吊安装。主灯杆起吊时，注意安全防范；螺丝绝对紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；同时接上太阳板连接线，灯熄；再仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。
太阳能灯具哪家好
一、首先考虑整灯的寿命问题，主要有几个因素：
1、LED恒流驱动装置的寿命问题
太阳能路灯厂家经常对客人说我买了最好的晶片，最好的电池，所以寿命是最好的，其实由于太阳能路灯采用直流供电，电压低、电流大，每一个部件都很关键，小到一个接头的内阻，导线的电阻率，（因为P线损=12R）。当然实际使用中已经证明影响太阳能路灯寿命的主要的原因是取决蓄电池的寿命和LED光源的驱动电路。拿LED灯珠来说，LED灯珠公认的寿命是5万-10万小时，但是常规技术的LED驱动恒流源里都有一个电子元件电解电容，电解电容的使用寿命一般为3-5年，在电解电容方面做的最好的日本红宝石也是只能保用5年，就决定了LED驱动的寿命，而我司的LED驱动是我司的发明专利的LED数字恒流源驱动技术，它不需要电解电容，因而不受它的寿命所限，实现了LED灯珠、LED驱动、控制器和太阳能板的寿命基本一致，主要材料都是半导体。
2、另一个因素就是蓄电池寿命问题
太阳能路灯一般都使用AGL或GEL电池，常规技术能做到使用寿命在3-5年已经很好啦，我司的技术能做到8-10年，这是因为电池的寿命主要受深循环的次数与工作环境温度影响，我司太阳能灯在其他普通太阳能LED路灯基础上在节能70-85%的专利技术，大大延长了电池深循环一次的周期，从而延长寿命；此外电池的工作环境温度对寿命影响非常大，我司引用纳米技术于电池中，做到透气防水，将电池埋入冻土层以下，使我司的电池获得最佳的工作温度20-25摄氏度，而常规技术的太阳能路灯大都将电池挂在灯杆上或地面（因为没有防水设计），可想而知，在炎热的夏天，电池盒子的温度是那么的高，温度每升高10摄氏度，电池寿命减少一半。
二、其次考虑整灯的亮度问题
太阳能路灯不是说光源的功率越大就好，有很多厂家虚报功率，或者为降低成本买低流明的灯珠，事实上达到同样的亮度，光源功率越低越好，说明省电，现在市场上其他公司的LED光源的发光效率都在80-100Lm/W，且光衰高，1年光衰达到15%-30%，而我司的LED光源选用高质量的LED芯片，和专利技术的低光衰结构和工艺，发光效率达130-140Lm/W，光衰1万小时小于4%，经测试，实际光衰只有2-3%左右，且我公司LED灯珠自身直接发出长方形光斑，把所有光线均匀分布在道路上，大大的提高光源利用效率和平均照度，而其他公司的LED光源发出的光斑都是圆形或用透镜成像（损失亮度也近10-20%），造成光线浪费。
三、接着应该考虑抵抗长时间阴雨天的亮的天数
目前大多数太阳能路灯能做到连续阴雨天仅为3-7天，而这远远不能满足世界各地气候变化的要求，因为大部分地区的连续阴雨天数都超过3-7天，而我司的太阳能路灯，可以达到常规技术同等配置下的3-5倍，高达35天连续阴雨天持续亮灯。这是为什么呢？我司发明的专利太阳能路灯控制器可使得我公司太阳能LED路灯在节能70-85%，也就是说我公司太阳能路灯1晚上亮灯耗电仅为同等配置常规太阳能LED路灯的20%（1-80%=20%），即1/5，也就是说通过常规技术能做到6天阴雨天气，我们就可以做到近30天的连续阴雨天时间。也许很多人问我是到底怎么做到的呢？原理如下：
A：太阳能路灯LED光源采用数字驱动技术比常规技术节电20%
现在的太阳能路灯使用的光源大都使用LED，而LED发光都是需要一个LED驱动横流源，常规的恒流源需要消耗整个灯具功率的20%左右，而我司使用LED数字恒流源驱动专利技术，这个数字恒流源的功率仅为0.0625（IC）W，几乎可以忽略不计，这样就使得我司路灯耗电节省了近20%。
B：LED数字恒流源驱动，做到间歇供电，节电近50%
常规技术的太阳能LED路灯工作时必须持续恒定地供电给灯珠，而我司的LED数字恒流源，采用间歇开关供电给LED光源。LED即发光二极管，属半导体器件，半导体的特性就是开关特性，它不同于普通的光源，开关次数过多，易烧毁损坏，如果灯珠上每次开关的通电时间和关断的时间一致，且设计开关频率在10K-100KHz，单位时间内一半的时间用电一半的时间不用电，这样就立即使得我公司太阳能路灯节能50%，经测试，实际节能47.3%以上。而灯具升温和光衰都比常规恒流技术低30-40%。极短的开关时间，人眼和模拟照度计是感应不到的。
C：LED光源的后半夜渐变式节能模式节能15%以上
在后半夜，路上的行人车辆都将大幅减少，因而可以在后半夜设置一个节能模式，通过智能控制技术，使得LED光源功率慢慢地降低到你想要的功率，然后维持到天亮，而其他公司的是突然降到一个目标值，这样对行人车辆都很不利的；一般我们的设计是后半夜节能约15%左右，保证还有足够的亮度。
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